台9線蘇花公路改善計畫之眼｜南澳交控中心上梁典禮

記者陳仁宗／宜蘭縣報導
蘇花改計畫道路北起宜蘭蘇澳鎮，南至花蓮秀林鄉，改善路段長度約38.8公里，橋梁、隧道比例佔八成以上，分別於宜蘭縣南澳及花蓮縣和仁成立消防分隊及專責警察分隊，可確保計畫道路之交通管制、疏導事故處理及防救災等作業。

台9線蘇花公路改善計畫南澳交控中心於108年1月28日由公路總局陳彥伯局長主持上梁典禮，本建築工程規劃於完工前即交付交控標先期進場施作，預計於108年12月完成控制中心中央電腦監控系統建置工作。南澳交控中心位處蘇花改計畫路線之地理中心位置，於各主要隧道口設置傳輸機房收容周邊交控設備，將交通資訊彙集傳送至交控中心之中央電腦運算，肩負路況資料收集、儲存、分析及發佈交通訊息與實施交通管制之重任，專責本路段交控、機電、消防救災指揮中心，實然為台灣東部未來交通樞紐。

為健全既有災害防救體系，強化災害防救功能及緊急應變措施，有效執行災害預防、搶救及善後復原重建工作，南澳交控中心位處重要地理位置，北上可至台9線南澳陸橋，南下可至武塔隧道、觀音隧道、谷風隧道進行救災勤務。隧道發生緊急事故時，警察及消防單位進行交通疏導管制及災害搶救，除提昇公路交通系統安全、預警、應變及復原能力，更有效達成長隧道救援即時安全需求及時效性。