記者陳仁宗／宜蘭縣報導
為提高台9線蘇花公路之安全性與抗災能力，公路總局辦理「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」分為蘇澳至東澳、南澳至和平及和中至大清水三路段，改善長度38.8公里，蘇澳至東澳段原路路線曲折，為車禍肇事率最高路段，故為提高安全性，本計畫列為第一階段通車路段，本局已於107年2月5日完成通車任務，提供北宜蘭地區一條安全回家的道路。
南澳至和平（B段）及和中至大清水（C段）原路路線因邊坡侵蝕，部分路基狹窄、地質條件險峻，常因落石坍方阻斷交通，為提高抗災能力，本計畫列為第二階段通車路段，歷經8年餘的工程施工，期間沿線地勢險峻，大部分臨海鑿岩闢建，邊坡因長期風化侵蝕剝落及颱風豪雨崩坍，屢導致交通中斷或用路人人命損傷，對路段產業運輸及路廊聚落居民交通形成重大風險，在施工團隊全力挹注資源，努力不懈之堅持下，排除萬難終於完工，交通部於108年12月23日辦理第3階段通車勘驗後，相關勘驗缺失公路總局均已改善完成並經勘驗委員確認安全無虞，爰訂於109年1月6日下午4時開放通車，將可提供宜花地區居民一條安全、可靠且環境永續的道路。
台9線蘇花改計畫於｜109年1月 6日下午4時開放通車(影音連結)
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