建設與遺址保存共贏｜耗時1188日谷風隧道全線貫通

新聞中心／宜蘭縣訊
蘇花改谷風隧道工程繼105年6月30日北上線上半斷面貫通後，南下線亦於今日全線貫通，這也是蘇花改蘇澳東澳段及南澳和平路段6座隧道中最後一座貫通的隧道。今日南下線貫通典禮，由行政院林全院長親赴工地主持貫通爆破儀式，在數聲巨響後，院長與穿越貫通面之施工團隊團員握手打氣，並致贈紅包，感謝施工團隊對蘇花改工程無私的奉獻，使蘇花改工程又邁向新里程碑。

蘇花改谷風隧道長度達4.7公里，為本計畫中僅次於觀音隧道之長隧道工程。施工團隊為縮短工程期限，由台鐵新觀音隧道上方打設1個通風施工橫坑，使得主線最多同時有6個工作面施工。惟施工初期，南口受文化遺址發掘影響，致南洞口進洞時間約延後一年方排除艱難。谷風隧道屬東部變質岩區域，沿線通過谷風及鼓音斷層破碎帶，施工階段曾遭遇五次較大抽坍、湧水事件，其中104年NS3工作面發生有始以來最嚴重抽坍，湧水量高達5850噸，相當3座國際標準游泳池之水量，隧道內遭淹沒350公尺長，處理天數長達222天。

谷風隧道在施工團隊努力不懈下，分別於102年01月10日完成北上線第1工作面出洞及105年06月30日完成北上線全線貫通作業，另105年10月27日完成南下線第1工作面北口貫通出洞後，最後終能於今日順利穿越谷風斷層之變質岩區，克服地質上的困難及南口文化遺址挖掘的影響，完成南下線全線貫通，蘇花改南澳和平段所有隧道終於完成全線貫通，代表蘇花改又離完工通車邁進一大步，施工團隊會繼續全力以赴，期使能在安全第一與生命無價的前提下，儘早提供東部民眾一條安全回家的路。