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2018/02/12

觀音隧道通風管|道出碴豎井順利打通

新聞中心/宜蘭縣訊
蘇花改計畫之中觀音隧道因長達7.9公里,無論施工中或未來營運時,隧道之通風均為極其重要課題,故施工團隊利用台鐵之舊北迴觀音隧道中斜坑作為通道,再經由新打設通風管道及豎井將新鮮空氣導入主隧道進行通風。
原臺鐵之中斜坑地勢陡峭且施工區域狹窄,大型機具無法進入施作,故先敲除斜坑底部混凝土增加摩擦力後使小型機具能行駛,再於上方平台設置捲揚機與吊桶來進行土石的出碴;因此區域風險性較大,除評估各階段風險並研擬相關防範對策外,各階段需確認檢查合格後才可施工。而初期進行開挖的過程中,曾因地質狀況不佳發生小抽坍,經立即辦理會勘檢討,設計單位計算以不影響通風量之原則改道施工,目前通風管道已開挖至103.5公尺,無其餘災害發生。



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